今天的我没有极限!童梦将投标FormulaE底盘供应商

2020-06-17 3W访问
今天的我没有极限!童梦将投标FormulaE底盘供应商随着Formula E电动方程式锦标赛越来越受到国际赛车界的重视,不难看出FIA也积极想为Formula E做一些改变。在前些日子2018赛季的车辆底盘设计开放接受各厂家申请投标,不过,FIA订下了一个前提,新赛车必须更具划时代的未来感。如今,日本车厂童梦打算加入供应商行列,也许将引领我们进到闪电霹雳车的时代。
今天的我没有极限!童梦将投标FormulaE底盘供应商 童梦工厂大门 也许你对株式 社童梦这家车厂并不熟悉,但童梦其实在赛车製造上有着相当丰富的经验。这家日本车厂过去主要经营其日本国内赛车市场,但其于2003年也曾与英国Lola车队合作,共同设计、製作一辆F3赛车。此外,DOME过去也曾长期参与Le Mans赛事,其最新作品则为2013年为Strakka Racing车队打造的LMP2级赛车。
如今,童梦换了一位相当具有野心的新老闆,并打算将业务跨足到其他国际赛事。据了解,这次童梦投标计画中的底盘将融合世界知名的前宾尼法利纳设计总监-奥山清行的设计。然而,童梦也将面对其他强劲对手抢标,其中包含现行赛车底盘供应商Dallara和来自法国的TEOS consortium。此外,亦有两家尚未公开的投标厂商提出申请。
新赛车底盘的首要设计目标在于须较现行版本再轻上40公斤的重量,以补偿体积更大的新电池设计。而赛车底盘以及其组成零件造价将限制在27万欧元(约台币970万)以下,且必须在明年10月前製作出可实际行驶的测试车。种种要求对于供应商来说无疑是场挑战,而新的供应商将于本月底拍板定案。
在媒体试图访问时,株式 社童梦对于投标细节相当保密,并不愿对此计画做任何评论。
今天的我没有极限!童梦将投标FormulaE底盘供应商 前宾尼法利纳设计总监奥山清行